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Aug 02, 2023

エネルギー省、自動車設備を電気自動車に改修するために120億ドルを発表

エネルギー省は、自動車業界の電気自動車への移行を支援するために自動車メーカーに150億ドル以上を割り当てているが、より高い報酬が支払われるプロジェクトへの特定の資金を優先している

エネルギー省は自動車業界の電気自動車への移行を支援するために自動車メーカーに150億ドル以上を割り当てているが、労働者に高い賃金を支払い、労働組合との交渉協定を維持するプロジェクトへの一定の資金を優先している。 この動きは、全米自動車労働組合が進行中の契約交渉中にストライキを発動する権限を組合指導者に与えたことを受けて行われた。

木曜日にこの動きを発表したDOEは、自動車メーカーや部品サプライヤーが既存の施設を改修し、電気自動車とその部品の生産を拡大するのを支援するために、20億ドルの補助金と100億ドルの融資を割り当てると発表した。 ただし、資金提供は「生産労働者の高賃金を約束し、団体交渉協定を維持する」プロジェクトや「長年にわたる」自動車製造コミュニティのプロジェクトが優先される。

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エネルギー省のジェニファー・グランホルム長官は記者団との会見で「単にクリーンエネルギーへの移行を行うだけではだめだ」と語った。 「公正である必要もあります。」

同庁はまた、電気自動車への移行を目的としたバッテリーと材料の生産を増やすために35億ドルを支出する意向も発表した。 超党派のインフラ法に由来するもので、これは電池生産のための第2弾の資金調達となる。

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この発表は、UAWとゼネラル・モーターズ、フォード・モーター、ステランティスとの間の労働争議の最中に行われた。 組合員らの圧倒的多数は、9月14日までに新たな契約が実現しなかった場合、契約交渉中にストライキを発動する権限を組合指導者に与えた。ビッグスリーのストライキは、ゼネラルモーターズで4万8000人以上のUAW労働者が立ち上げた2019年以来最大の自動車ストライキとなるだろう。ピケットライン。

ＵＡＷのショーン・フェイン会長はエネルギー省の発表を受け、「バイデン政権が良い仕事と環境に優しい仕事の間の間違った選択を拒否する役割を果たしているのを見てうれしく思う」と声明で述べた。 「この新しい方針は、EV移行には、何世代にもわたるUAW組合員が闘い勝ち取ってきた高賃金と安全基準を備えた強力な組合パートナーシップを含めなければならないことを雇用主に明確にしている。」